VS1(VBM7)-24kV Seitenmontage-Vakuum-Leistungsschalter Hochspannung mit Leistungsschaltanlage 630A

VS1(VBM7)-24 seitlich montierter Hochspannungs-Innen-Vakuum-Leistungsschalter mit Leistungsschaltanlage 630A-1250A

Der Vakuumleistungsschalter VS1-12 (VBM7) nimmt eine feste Struktur an.Es wird hauptsächlich in festen Schaltanlagen verwendet und kann separat zur Steuerung und zum Schutz der Übertragungs- und Verteilungsleitungen verwendet werden.

Der Vakuum-Leistungsschalter VS1-12 (VBM7) kann innerhalb des Betriebsstrombereichs häufig arbeiten oder den Kurzschlussstrom mehrmals unterbrechen.Mechanische Lebensdauer bis zu 30.000 Mal, volle Kapazität
Kurzschlussstrom kann 50 Mal unterbrochen werden.
Der Vakuum-Leistungsschalter VS1 ist für den Wiedereinschaltbetrieb geeignet und hat eine hohe Betriebssicherheit und Lebensdauer.

VS1-12 (VBM7) Vakuumleistungsschalter (allgemeiner Typ) verwendet vertikale Isolatoren zum Schutz vor Klimaeinflüssen;Und in Bezug auf Wartung und Instandhaltung müssen Sie normalerweise nur den Vorgang zwischen oder beim sexuellen Reinigen oder Schmieren durchführen.

Der Vakuumleistungsschalter VS1-12 (VBM7) (Poltyp) verwendet einen in die Struktur integrierten Dichtungspol mit fester Isolierung, der wartungsfrei realisiert wird.

VS1-12(VBM7) Vakuum-Leistungsschalter können stationär oder ausfahrbar in einen Schaltschrank und auch auf Gestelle eingebaut werden .

VS1(VBM7)-12 Seitenmontage
Halten Sie den Kern ohne mechanische Verriegelung an der oberen und unteren Grenze.Bei einem Aktionssignal erzeugt der Strom in der Schließ- oder Trennspule ein magnetisches Potential.
Das von der Spule erzeugte Magnetfeld und das vom Permanentmagneten erzeugte Magnetfeld werden durch das Magnetfeld überlagert und synthetisiert.Durch die synthetische Magnetkraft wird der Magnetkern mitsamt der daran befestigten Treibstange betätigt und der Schaltkörper mit der vorgegebenen Geschwindigkeit ein- und ausgeschaltet.Dieser Mechanismus wird bistabile Zwei-Bit-Struktur genannt, da der bewegliche Eisenkern ohne jeglichen Energieverbrauch an den beiden Enden der Reise aufrechterhalten werden kann.